| ２０１０年北海道ツーリング（渡道６１回目(^^ゞ） その３ ８月１３日 |
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やっと天気が回復！！ 晴れました。 朝から蝉が鳴いていて暑くなりそうです。 今日は本田技研・二輪Ｒ＆Ｄセンター開発者有志のサイトDream Ridersの北海道オフ会の日。 午前１０時に美瑛町三愛の丘展望公園集合。 その後は自由解散。 オフ会の発起人は私。(^^ゞ でも・・・・・、参加表明して頂いたのはたった一人。(-_-;) ドタ参もいらっしゃるでしょうけど何人来るのやら・・・。 午前９時１０分に星の庵を出発。 |
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午前９時２０分に三愛の丘展望公園に到着。 観光客の乗った四輪は数台いましたがバイクはゼロ。 まだオフ会参加者は誰も来ていない・・・。 駐車場では “宇都宮市” ナンバーが見える位置にＳＰＡＣＹ１００を駐車。 レンタルバイクや地元のバイクと間違えられそうだったのでね。（笑） 日差しが暑かったので少し離れた屋根の有る東屋で待機することに。 何台かのバイクが入ってきたのですが、どれも違うみたい・・・。 誰も来ないのかなぁ〜と思っていたら午前１０時頃に荷物満載のＣＢＲ６００が入ってきました。 ＣＢＲ６００のライダーは私のＳＰＡＣＹ１００のナンバーを確認し、バイクから降りて私のいる東屋の方へ。 「こんにちは〜。」 参加表明して頂いたwoohsanさんでした。 二人でいろいろと話している最中にもう１台ＣＢＲ６００が入ってきました。 今度は荷物も無く軽装です。 もしかして・・・。 やっぱりね。 Ｐ３＠北海道さんでした。 絶対にいらっしゃると思ってましたよ。（笑） |
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東屋で約１時間半ほどネット上では書けない話しを・・・。 とりあえず３台の記念撮影。 これ以上は来ないようですねぇ〜。（笑） 何処かでお昼ご飯を食べましょうかと言うことになりました。 美瑛は一応観光地ですから昼時の有名（？）な御食事処は混雑します。 混雑する前にと午前１１時半に三愛の丘を出発。 |
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向かった先は三愛の丘からバイクで１０分ほどの自家製手打ちパスタ専門店だぐらすふぁ〜へ。 ここは唯一 “赤麦” を使ったスパゲティを出してくれるお店です。 私はレモンクリームスパゲティをオーダー。 他の二人も味が異なる赤麦スパゲティでした。 今まで食べたことの無い食感で美味しかったです。 woohsanさんはこれから上士幌まで行ってキャンプするとのことで、ここでお別れしました。 |
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Ｐ３＠北海道さんが「美瑛はゆっくり見たことが無い」とのことなので、 観光客が滅多に来ない美瑛町藤野へ案内しました。 ここは丘の尾根づたいになだらかにうねって走る道で、電柱や電線が全く無い滑走路のような所。 十勝岳連峰が雲に隠れていてとても残念でしたが、カラマツの紅葉時期は特に素晴らしいです。 Ｐ３＠北海道さんとはここでお別れしました。 |
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＊銀塩写真＊ ＜左側＞ ＰＥＮＴＡＸ Ｍ １３５ｍｍ ネガカラー ＜右側＞ ＰＥＮＴＡＸ Ａ ２０ｍｍ ネガカラー |
その後、一人で “ケンとメリーの木” や “セブンスターの木” を見に行ったのですが、当然ながら何処もかしこも人だらけ。 人を見ても仕方が無いので宿に戻ることにしました。 |
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午後３時半に宿に到着。 早く宿に戻った目的は・・・ ← コレ。（笑） テラスで飲む風呂上りのビール！！ 北海道限定のサッポロクラシック。 美味いんだなこれが〜。 |
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| この日はペルセウス流星群の極大日とやらで夕食後はテラスで流れ星を観賞。 真夏でも北海道の夜は寒いので、外には１０分くらいしかいられません。 部屋に戻ってお酒飲んでまた外へ。（笑） 空気が綺麗で余計な光が少ないため沢山の流れ星を見ることが出来ました。 星に願いを・・・。 何を願ったのかは ひ ・ み ・ つ。 (^^ゞ 宿はお酒の持ち込み自由。 ベロベロに酔っ払って就寝。 本日の走行距離 ： ５４．４Ｋｍ ８月１４日 道内最終日です。 夕方には苫小牧に行ってフェリーに乗ります。 午前９時４０分、皆に見送られて星の庵を出発。 |
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美瑛の観光的な写真を撮っていないのを思い出し、“クリスマスツリーの木”
へ。 夏も良いのですが、やっぱりココは冬が一番のような気がします。 |
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午前１１時に富良野市のFRANO MARCHEへ。 今年春に旧富良野協会病院跡地に出来ました。 星の庵で見た道新（北海道新聞）に掲載されていた「なまら棒」を食べるために。(^^ゞ 一言で言えば長さ３０ｃｍの揚げ餃子です。 ＊ピントが後ピンですみません。携帯電話のデジカメなのでしくじりました。m(__)m |
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お次は同じく今年春に富良野市に出来たカンパーナ六花亭へ。 お土産を買うのでは無く、どんな所なのか偵察に。（笑） |
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カンパーナ六花亭のブドウソフトがお目当てでした。(^^ゞ ソフトクリームと言うよりはシャーベットでしたけど、美味しかったです。 帯広の六花亭と同様にコーヒーは無料でした。 |
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カンパーナ六花亭近くのヒマワリ畑。 ヒマワリは緑肥として植えられていることが多いのですが、ココはもしかして観光用かも？ ＊銀塩写真＊ ＰＥＮＴＡＸ Ｍ １３５ｍｍ ネガカラー |
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富良野市でガソリン給油（121.3Km、2.94L、41.26Km/L）。 後は日高経由で苫小牧まで寄り道無し。 フェリーの中で食べるオニギリをコンビニで購入し、午後４時４０分に苫小牧フェリーターミナル着。 |
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分かりづらいかもしれませんが、左側のフェリーが午後７時発仙台行の太平洋フェリーで、 中央右寄りのフェリーが午後６時半発大洗行の商船三井フェリーです。 |
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受付を済ませバックミラーに行き先タグを取り付けます。 午後５時１０分に商船三井 さんふらわぁ ふらの に乗船。 復路はカジュアルルーム（寝台）です。 乗船チケットを見たら部屋番号ＤＲ２。 もしかしたら・・・。 やはり長距離トラックドライバー専用のドライバー室でした。 ここは２段ベットでは無く平ベットで快適です。 但し女人禁制の部屋。 トラック野郎が風呂上りにパンツ１枚でウロウロしてますから。（笑） |
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いつものように出港前に風呂に入り、いつものようにフェリーのデッキでビール！！ 苫小牧港の夕暮れです。 お盆なのに北海道は既に秋の雲。 また来るよ〜 北海道！！ |
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| 定刻よりちょっと遅れて午後６時４５分苫小牧を出港。 本日の走行距離 ： ２２５．２Ｋｍ ８月１５日 午前中はやることも無く、フェリーの風呂に入ったりして時間を潰す。 仙台便なら午前１０時に着くので良いのだけれど・・・。 午後２時大洗港着岸。 車両甲板に降りる。 |
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まだタイダウンベルトで固定されたままでした。 係員遅いなぁ〜。 見れば周りは大型バイクばかり。 他に原付はいませんでした。（爆） |
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| 係員が来てほどなく下船。 フェリーから降りたとたん「あっち”〜〜〜」。 それにすげー湿度。 北海道の気候に慣れ、フェリーの中ではエアコンが効いていたので尚更です。 体全体が融けてしまいそう。 午後３時に水戸でガソリン給油（202.8Km、5.9L、34.37Km/L）。 ん？？ Ｒ５０から新国道４号線に入り栗橋へ、そこから（埼玉）県道３号線を経由してＲ１６に。 午後８時１５分に相模原着。 ガソリン給油（178.6Km、3.45L、51.77Km）。 ん？？ 本日の走行距離 ： ２０４．９Ｋｍ 後書き（みたいなもん） ・ガソリン価格 道内のガソリン価格は苫小牧・旭川・帯広といった大都市（中都市？）が安く、そこから離れていくにしたがって高くなるのが一般的。 それが今回は行く先々であまり変わりませんでした。（フルサービスを除く） 驚いたのは羅臼での価格。 あの地の果て羅臼で・・・。 観光地・弟子屈も驚きでした。 （下記参照） ・燃費 道内初日の日高町の給油で悪化したと思われましたが、その次の給油が逆に好燃費でした。 どうもこれはガソリンの入れ方のようです。 下記を見て頂くと分かりますが、フルサービスで燃費が悪化し、その次のセルフで良化しています。（２回とも） 試しにその２区間を平均するとまぁまぁの値になりました。 セルフではバイクの取扱説明書に記載されている指示に従って給油していますが、今回フルサービスでは気にせず店員任せでした。 店員はガソリンを一滴でも多く売りたいのは分かるのですがねぇ。 バイクメーカーとしては何等かの理由で 『この位置まで』 と指示しているはず。 ガソリンタンク容量（6.5L）が小さいので、１回の給油では少しの差で数値が変化してしまうようです。 総合的には４０．７３Ｋｍ/Ｌで満足しています。 |
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